Lexikon - S

Saling
Spreize am Mast welche die Wanten vom Mast abspreizt. Hier sind auch die Flaggleinen befestigt.

Salon
Aufenthaltsraum mit großem Tisch in der Mitte des Schiffes

Strecktau
Längs des Decks gespanntes Tau oder Band, zum Festhalten oder einpicken des Lifebelts

stützen
die Drehung des Bootes durch Gegenruder beenden

SART
Search And Rescue Radar Transponder. Such und Rettungssennder. Sendet bei eintreffen eines Radarsignals ein analoges Funksignal (9MHz), und ermöglicht suchenden Schiffen die Position des Havaristen mittels Radar zu finden, indem auf dem Radarbildschirm der Suchschiffe Striche auf die Position des Havaristen hinweisen. Reichweite 2-10sm, je nachdem, ob der SART im Wasser schwimmt, oder von Hand mittels Teleskopgriff hochgehalten wird.

Schothorn
untere achterliche Ecke des Segels, an ihr wird die Schot angeschlagen; siehe auch Hals & Kopf

Schot (Mz.: Schoten)
Leinen, mit deren Hilfe die Stellung der Segel zum Wind reguliert wird. Großschot am Großsegel, Vorschot am Vorsegel (Fock) usw.

schralen
der Wind dreht weiter nach vorne. Gegenteil raumen

Schwalbennest
Bord über der Koje, die einzige Gelegenheit Kleinkram griffbereit zu verstauen

Schwert
Bewegliche Platte unter dem Boot, um das Seitliche verstzen des Bootes zu vermindern.

Schotstek
Knoten zum Verbinden zweier ungleicher Enden

Schott
Querwand im Schiff

Seefunk:
Bereich der Seeschiffahrtsstraßenordnung (und hohe See). Im Seefunkbereich gibt es im Verkehrskreis "Schiff-Schiff" keine Zwangsreduzierung der Sendeleistung. Auf allen Kanälen (außer 15 & 17) wird mit 25W gesendet. Sie müssen sich schon beim Kauf eines Funkgerätes entschließen, ob Sie ein "Seefunkgerät", oder ein Binnen-"Schiffsfunkgerät" erwerben wollen.

Seeventil
Absperrventilin allen Wasserleitungen des Schiffes, ist geschlossen, wenn der Hebel quer zum Schlauch steht.
1. Kühlwassereinlaß des Motors
2. Toillette zu- und Ablauf
3. Ablauf des Waschbeckens
4. Weitere Seeventile müßen gesucht werden. Überprüfen, z.B. ob Dusche etc. vorhanden.

Seewetterberichte

Segellatte
Latte aus Holz oder Kunststoff, die das Achterliek versteift

Selftailer
Gezahnter Aufsatz auf selbstholenden Winschen, welcher die Schot sowohl zieht als auch belegt

Schandeck(el)
Die äußeren Planken des Schiffsdecks. Sie bilden den oberen Abschluß des Schiffsrumpfes.

Schapp
Schrank oder Fach auf einem Boot, immer zu klein.

Schäkel
Metallbügel, um Leinen und Blöcke lösbar zu verbinden

Scherstift
Mechanische Verbindung zwischen Propellerwelle und Schraube. Er bildet bei Grundberührung eine Sollbruchstelle. Heute nur noch bei kleinen Außenbordern üblich. Sonst Rutschkupplung mittels Gummilager.

Schiff-Schiff Verkehrskreis:
Gruppe von UKW-Sprechfunkkanälen, die reserviert sind für Sprechfunkverkehr von Schiffen untereinander. Im Binnenschiffsfunkbereich darf in diesem Verkehrskreis nur mit 1W Sendeleistung gesendet werden. Bei Binnen-Schiffsfunkstellen ist die automatische Zwangsreduzierung auf den entsprechenden Kanälen implementiert. Seefunkstellen dürfen u.a. auch deshalb am Binnenschiffsfunk nicht teilnehmen, nur Kombigeräte (Binnen & Seefunk in einem Gerät, umschaltbar). Binnen-Schiffsfunkstellen dürfen jedoch sehr wohl am Seefunk teilnehmen.

Schiffsmeldedienst (SMD)
Diensteanbieter, der im deutschen Küstenfunkbereich die Aufgaben von Norddeichradio übernimmt, insbesondere um Dienstleistungen wie telefonieren über unser Schiffsfunkgerät zu ermöglichen, sowie weiterhin unseren gewohnten Wetterbericht 2x täglich zu verbreiten. Anschrift:
Schiffsmeldedienst GmbH, Bubendeyweg 33, 22129 Hamburg Tel: 040/741154-12, Fax 040/7402930

schwojen
das verändern der Schiffsposition beim Ankern durch Änderungen der Strömung oder des Windes. Das Schiff schwoj´t um den Anker in Kreisform. Schwojbereich freihalten.

Sextant
Er besteht aus dem beweglichen Arm der Alhidade im Mittelpunkt des Gradbogens. Dieser trägt die Ablesemarke, den Index. Außerdem Fernrohr, 2 Spiegel, Blendgläser und Trommel. Der Sextant ist ein einfaches Winkelmeßgerät. Man betrachtet zwei Gegenstände (Horizont und Gestirn). Der Horizont wird direkt, also ohne Spiegel anvisiert, während das Gestirn über zwei Spiegel betrachtet wird. Der obere Spiegel ist verstellbar angeordnet, so daß durch Veränderung der Spiegelstellung, das Gestirn auf den Horizont heruntergeholt werden kann. Der dann abzulesende Winkel entspricht dem Winkel zwischen Horizont und Gestirn, in Bezug auf den Beobachter.

SITOR
Neue Funkübertragungstechnik für aktuelle Wettermeldungen, -vorhersagen und Wetterkarten auf Basis der Funkdatenübertragungstechnik (mit Fehlerkorrekturverfahren). SITOR löst die alte RTTY-Morsetechnologie ab, und wird ebenfalls auf Kurzwelle ausgestrahlt. Dies garantiert weltweiten Empfang. Für ausführliche SITOR-Wettermeldungen in Klartext (auch in deutsch), unterhalten alle Länder Wettersender, welche ständig aktuelle Wetterdaten und Vorhersagen in der jeweiligen Landessprache, sowie Vorhersagekarten senden. Moderne Empfänger sind so eingerichtet, daß sie auch sowohl die alten RTTY-Meldungen, als auch auch Navtex-Meldungen empfangen und ausdrucken zu können.
Zuständig für Deutschland: Deutscher Wetterdienst. (Sender: Offenbach & Mainflingen).
SITOR ist auch eine Ausrüstungskomponente im Rahmen von GMDSS.

Slip
Nicht was Sie denken, schräge Uferstelle zur Einwasserung von Booten.

Smeerreep
Leine, mit der beim Reffen das Achterliek auf dem Baum gezogen wird

Siel
Regulierungsschleuse an einem Deich zu Ent- / Bewässerung

Slup
Heute gebräuchlichste Art des Riggs einer Segelyacht. 1 Mast, Großsegel, Vorsegel. Die wirksamste aller Takelungsarten.

Sorgleine
Sicherungsleine, zur Sicherung von Menschen und Ausrüstungsteilen (z.B. Außenborder). S.a. Lifebelt, Laufleine / Strecktau

Spiere
Jedes Rundholz der Takelage außer dem Mast, also Baum und auch die Gaffel am oberen Ende des Großsegels

Spinnacker
Ballonförmiges Segel,das bei Wind von achtern zusätzlich gesetzt wird

Spleiß
Dauerhafte Verbindung von geschlagenem Tauwerk durch verflechten der einzelnen Kardeele.

Spring
Festmacherleine, die am Vorschiff befestigt ist und am Land nach hinten (achterlich) springt =Vorspring
Festmacherleine, die am Achterschiff befestigt ist und am Land nach vorne (voraus) springt =Achterspring

Stage
Absteifung des Maste in Längsschiffrichtung. Vorstag, Babystag, Achterstag. Die Absteifungen in Querschiffsrichtung werden Wanten genannt.

Staken
Stange zum Anschieben des Bootes über den Grund