Lexikon - B

Backbord / Steuerbord
ist die linke Bootseite in Fahrtrichtung betrachtet. Der Seemann sagt nicht links oder rechts, da sonst nicht klar wäre, ob die Fahrt- oder Blickrichtung (evtl. nach hinten) gemeint ist. Der Ausdruck stammt noch aus der Zeit als noch ausschließlich mit Pinne gesteuert wurde. Da der Mensch meistens Rechtshänder ist, sitzt er i.d.R. links der Pinne, dieser zugewandt. Er steuerte also mit seiner rechten Hand, der Steuerbordhand. Im Rücken (in Back) hatte er dann die linke Bootsseite, die Backbordseite.

Back
1. Ein Segel steht back, wenn der Wind von der falschen Seite hineinbläst.
2. Tisch, deshalb Backschaft = Küchendienst

Bändsel
Kurzes Tau zum verzurren (festbinden) von Ausrüstung, auch Zeisig genannt

Bake
Schwimmendes Seezeichen (Tonne) auf dem ein Aufbau sichtbar ist, der meist eine Signaleinrichtung (Licht, Glocke, Heulsirene) trägt. Meist auch mit Topzeichen versehen.

BAPT neu: RegTP
Bundesamt für Post und Telekommunikation.
Regulierungsbehörde für Telekommunikation & Post. Erteilt Funkzeugnisse für Binnen- und Seefunk, sowie Frequenzzuteilungen (früher Funkgenehmigung) für die genannten Funkgeräte. Zuständig für:
Seefunkgenehmigung:
RegTP  BAPT, Sachsenstr. 12-14, 20097 Hamburg Tel. 040-23655-0
Binnenschiffsfunkgenehmigung
RegTP  BAPT, Außenstelle Mülheim Aktienstr. 17, 45473 Mülheim Tel. 0208-4507-0
UKW-Sprechfunkzeugnisse
RegTP  BAPT, Außenstelle Freiburg, Eschholzstr. 90, 79115 Freiburg i.B. Tel. 0761-2822-0

Baum
Alurundprofil am Unterliek (Unterkante) des Großsegels

Beaufort
Maßeinheit zur Bestimmung der Windstärke, ab 7 Bft sollte nicht mehr gesegelt werden.

bekneifen
Die Stellen, an denen sich die Leine innerhalb eines richtig gemachten Knotens berührt. Bei Belastung des Knotens sorgt das bekneifen innerhalb des Knotens dafür, daß sich der Knoten fester zuzieht.

belegen
Festmachen einer Leine an einer Klampe oder Öse.

Besan
Hinterer Mast auf einer Ketch oder Yawl

Beschickung
Wert der zur Berichtigung in die Kursberechnung einbezogen wird. Beschickung für Wind und/oder Strom.

Besteckversetzung
bedeutet nicht den Verkauf des Tafelsilbers, sondern die Differnenz zwischen Beobachtetem Ort O_B (Wahrem Ort) und dem gegißten Ort (Koppelort) O_K.

BSH (früher DHI)
Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie. Ist betraut mit vielfältigen Aufgaben für die Schiffahrt. U.a. für Wetterwarnungen, Schiffsvermessungen, Registrierung, Flaggenzertifikat.
Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie, Bernhard-Nocht-Str. 78, 20359 Hamburg, Tel. 040-3190-0

Bilge
Unterster Teil des Schiffsrumpfes, an dem sich alle ausgelaufenen Flüssigkeiten sammeln. Abgedeckt durch den Schiffsboden. Bilgenpumpe (Lenzpumpe) entleert Flüssigkeit aus der Bilge nach außen oder in den Fäkalientank.

Block
Rolle mit Gehäuse, die Rolle ohne Gehäuse heißt Scheibe

Boje
auf Grund befestigter Schwimmkörper zum Festmachen ODER zur Markierung

Bootshaken
Haken an einer Stange, um bei Manövern weiter an Leine und Poller zu kommen. Nicht zum Abhalten anderer Schiffe beim Anlegen. Keine Teleskophaken verwenden, weil ALLE Schiet. Nur feste Längen kaufen.

Binnenschiffsfunk (ehem. Rheinfunk)
Bereich der Binnenschiffahrtsstraßen. Im Binnenschiffsfunkbereich wird im Verkehrskreis "Schiff-Schiff" nur mit 1W Sendeleistung gesendet. Außerdem sind Binnenschiffsfunkgeräte mit ATIS ausgerüstet.

Beobachteter Ort (O_B oder "wahrer Ort")
Schiffsstandort, der aufgrund einer Beobachtung ermittelt wurde. Weitaus genauer als der Koppelort, da er aufgrund von Beobachtung festgestellt wurde, und keine Fehler durch Strom, Wind, Steuerfehler oder sonstige Einflüsse beinhaltet. Die Differenz der beiden Orte (Versatz) wird Besteckversetzung genannt.

Buhne
Aufgeschütter Leitdamm. Wird meist in Gruppen quer zur Stromrichtung aufgeschüttet um den Fluß künstlich zu verengen. Dadurch wird eine gleichmäßige Fließgeschwindigkeit erreicht. Es soll damit verhindert werden, daß an einzelnen Stellen Geröll mitgenommen und an anderer Stelle wieder abgelagert wird. Achtung: in Buhnenfeldern sind nicht alle Buhnen gekennzeichnet mit Hindernistonnen. Auch sind die Hindernistonnen/-stangen nicht auf dem äußersten Ende der Buhne angebracht, sondern oft bis zu 15m zurückgesetzt. Deshalb Mindestabstand von 15-20m zu den rotweißen/grünweißen Tonnen /Stangen halten.

Bucht
Ein Haarnadelförmiges (U) Gebilde in einer Leine, Ausgangsstadium für viele Knoten

Bug
Vorderende des Bootes

Bullenstander
Leine die vom Ende des Baumes zu einem Befestigungspunkt auf dem Vorschiff führt. Er soll bei Vormwind-Kursen (achterlicher Wind) ein unbeabsichtigtes Übergehen des Baumes verhindern.